今年以来，交警河东支队坚持科学化、精细化、智能化治理交通拥堵及事故隐患点位，通过创立并践行交通组织优化“六步工作方法”，逐一消除区域堵点、乱点，缓解交通压力，为交通参与者提供安全畅通的道路通行环境。

近年来，交警河东支队不断总结交通优化经验，结合深化警区警长制改革，创新区域交通组织优化理念和方法，综合考虑重点交通区域道路情况提升整体交通环境tianbo.com。今年以来，交警河东支队在市公安交管局的指导下，不断总结提升交通组织优化工作方法，逐渐形成了一整套集政策制定、交通组织、道路规划、信号控制、效果模拟于一体的“六步工作方法”，为区域堵点、乱点治理，缓解交通通行压力等交管工作的科学决策提供了有效手段tianbo.com。今年以来，交警河东支队综合推进道路隐患和堵点排查整治，为优化道路交通组织、消除安全短板漏洞，调整交通信号灯52处，优化完善交通标志、标线及隔离护栏等交通设施共390处。

交警河东支队从分析交通需求和交通流控制两个主要层面出发，通过地域、道路、人口、单位、车辆、设施、信号、时隙等信息的代入实现了“区域交通数字化”，建立“一口一档一策”“一路一档一策”“一警区一档一策”“一大队一档一策”，从交通组织的事前、事中、事后各个环节提出预测、干预、决策的优化治理方案，有效提升了交通治理的科学性、整体性、区域性。

在深入开展道路交通情况基础调研工作中，交警河东支队建立起全区各条主干道路、路口、路段的流量、信号配时数据库。同时，还在十一经路、海河东路、华昌道等重点区域的8个街道、37条道路、109个社区和单位建立“区域路网仿真模型”。通过分析各条主要道路、路口、路段的重点交通问题，排查重点交通冲突点3762个、分合流区域189处、机动车与非机动车及行人的交叉点段51处，为科学决策、方案制定、效果评价提供可行手段。上述区域经过优化后，交通拥堵指数成功下降1.7%，通过时间缩减16%。

来源： 天津交警